都說2021上半年中國外貿穩中向好，出口行業甚至還出現“淡季不淡”的火爆景象，讓不少外行人認為今年的外貿形勢一片大好。
但正所謂，如人飲水，冷暖自知，萬般皆苦，唯有自渡。
2021上半年，外貿圈發生了太多震動行業的大事件，對外貿人的衝擊，一波未平一波又起。
背後是苦是甜，只有外貿人自己知道。
今天，OKKI盤點了2021上半年影響外貿人的6大關鍵詞，跟大家回顧一下這起起伏伏的半年。
2021年上半年，亞馬遜封號的熊熊大火，燒了半個外貿圈。4月底，第一家亞馬遜頭部大賣帕拓訊旗下品牌Mpow被封號；6月16日，第三次封號爆發，澤寶等疑因產品夾帶禮品小卡片被停售；6月18、22、23、24日，接連有品牌被封的新消息傳出，被封號賣家數量急劇攀升。僅6月24日，就有Saferell、AirExpect、FITFORT、Dralegend、MOSPRO等十多個品牌轟然倒下，其中大多數品牌在亞馬遜上已搜索不到。一位從業十年的資深大賣認為，這是十年不遇一次的行業巨震，而這一切，都來源於亞馬遜平台堅決的態度。
5月、6月，亞馬遜先後兩次對賣家公開亮明態度：無論違規賣家業務規模如何、或者身處何地，我們都將採取行動阻止虛假評論。不得不說亞馬遜的規則變得愈發嚴格，賣家們單純依賴一個平台的風險也隨之增大。是否要做獨立站，是否增加品牌出海的渠道，如何積累和管理客戶，成為越來越多外貿人開始思考的問題。環球易購破產，也是2021上半年引起外貿圈巨大震盪的一個大事件。6月4日，環球易購被工商銀行深圳南山支行申請破產，這個曾經市值400億的上市跨境電商大鱷，“A股跨境電商第一股”跨境通（002640.SZ）旗下全資子公司，真的說破產就破產了。其實，環球易購的崛起並不是偶然，它的沒落也不是毫無根據。在10多年前，跨境電商蓬勃發展的經濟環境下，它的戰略佈局、市場定位都十分準確，一度成為跨境電商的一哥。前些年它為了快速擴張，採取瘋狂鋪貨的模式，對銷量過於樂觀，導致庫存嚴重積壓。同時為了追求帳面數據的好看，不惜虧本打價格戰，利潤之低也為後面的隱患埋下了伏筆。還有成本管控、管理效率等方面的問題，都是拉垮環球易購的關鍵因素。有數據顯示，環球易購在2014-2018年企業收入高速增長，最高峰破百億，經過5年的高速發展後，從2019年的85.06億元開始下降到2020年的56.29億元，近兩年的急劇下降，導致環球易購負債達33.79億元。環球易購被申請破產很好地驗證了這句話：不論公司大小，做什麼平台，都要腳踏實地。“我都快愁死了，去年一個集裝箱價格峰值不超過3000美元，最近已經漲到13000美元。一趟船的海運費要20來萬，而且海運公司還不發貨，一直說過兩天、過兩天！兩天又兩天！這什麼時候是個頭啊?”運費十連漲的2021，多少外貿人承受著貨做好了但發不走的煎熬。國外疫情特別是印度疫情爆發，導致全球供應鏈受到很大影響，供應鏈往上推會影響到全球海運的不平衡，導致國內遠洋航線的運價飆升。去年四季度到今年上半年，海運費一路衝上歷史最高點，集裝箱價格飛漲，一些航線上漲近10倍，並且仍舊是“一箱難求”，甚至出現了許多運費幾乎要超過貨值的情況，很多客戶只能被迫取消訂單。在最新一期Drewry的集裝箱預測報告裡，2021 年將是集裝箱運輸歷史上高運價的第一年。目前，港口擁堵和設備的可用性並沒有消失，反而繼續推動航運市場價格，在港口和船舶出現嚴重擁堵的背景下，集裝箱規模將在第三季度旺季保持增長，並將在今年年底實現約10%的年增長率。2021，春節前沒有囤料的外貿企業，過完年來都哭了。這一波原材料漲價潮以銅價領漲，2021年第一季度，大宗有色金屬價格突飛猛進，銅、鋁、鉛、鋅現貨價格同比增長38.1%、20.6%、4.7%、24.2%，環比上漲15.4%、3.4%、3.1%、2.3%！此外，鋼材價格也開始“燙手”，於是“手無寸鐵”這個成語有了新內涵。而進口鐵礦石價格已經創下了歷史最高。同樣在飛漲的還有木材、紙張、化工、紡織、甚至農產品……至於芯片，對不起，全球缺“芯”，芯片有錢也買不著了。2021上半年，不少行業出現了接單子容易被“凍死”，不接單子就會“餓死”的情況。做一筆生意是否能賺錢，完全要看運氣好壞。許多企業在過去半年多的時間裡，都經歷了原材料一天一個價的行情，漫天搶資源的情況。不少企業在這種被動的局面中，已經在思考如何建立自己的優勢，盡量讓自己更加主動。有的企業已經著手生產關鍵材料，有的企業對各項流程進行標準化管理控制成本，想盡一切辦法應對原材料漲價。車到山前必有路，2021下半年，相信大家都能更好地應對原材料價格的浮動。2021上半年，亞馬遜封號潮、關聯潮一波接一波湧來，很多亞馬遜賣家在面對平台的高壓競爭及規則束縛的時候，也在思考2021年到底該不該做獨立站？1、獨立站燒錢。不做廣告看不到效果，做了廣告又很燒錢。2、無法推廣。不了解谷歌，無法在facebook投放，不懂SEO，不知道在哪裡找網紅，沒有運營人員。3、不知道賣什麼產品。不會選品，找不到合適的供應商，發貨也是一個問題。4、網站會不會被封。產品要是侵權了，店鋪會不會被關，收款帳號會不會被凍結。要運營好獨立站，是要解決好上面這些問題，其中的做法就要慢慢去學習和積累了。面對第三方平台的各種不確定，把獨立站做起來，就相當於讓自己多了一條腿走路，肯定是有好處的。1、塑造企業品牌。透過獨立站域名或者APP，可以不斷累積企業品牌，提升產品的消費者信賴度。實現數據安全和增值。在獨立站上，所有數據都屬於企業，企業還可以實現數據的二次開發，源源不斷的挖掘數據價值。3、避免規則制約。自主權高，避免規則制約，靈活性非常高，還可以通過一些運營策略，提高商品的溢價空間。4、降低成本。交易佣金成本低，減少了向第三方平台繳納的交易佣金或年費，同時在支付端的服務費用也相對低廉。跨境電商風口下，越來越多中國商家正走出國門。中國企業出海這一項議題，早已經從前幾年“要不要出海”的討論，過渡到了“如何出海”的研究。“數位化出海”，成為大家密切關注的話題。外貿人關注如何去做，不少外貿領域的巨頭及服務商也運用自身的平台和資源，為外貿人提供數位化出海的各種解決方案。4月，阿里巴巴國際站正式推出“數位化出海4.0”計畫，希望通過數位化的手段，幫助更多中國外貿商家快速連結全球市場，被更多全球買家看見。實現數位化轉型，並壯大自己的生意。小滿科技也參與其中，旗下的OKKI CRM為外貿企業提供從行銷獲客到銷售管理的一站式解決方案，提供外貿業務數位化管理工具，助力外貿企業生意持續增長。
與跨境電商息息相關的數位化出海服務商生態，也在同時成長。2021年上半年，跨境電商SaaS為代表的服務商頻繁獲得融資，也一定程度說明了數位化出海服務巨大的市場需求和廣闊的發展前景。數字化轉型對外貿企業來說已經刻不容緩。之前固守一隅的傳統銷售及管理模式已經落伍，以數字化的方式做行銷、做管理、做決策，已成為未來企業的重要發展方向。7月9號，《國務院辦公廳關於加快發展外貿新業態新模式的意見》（以下簡稱《意見》）全文發布。· 跨境電商B2B出口監管向全國推廣，出海門檻再次降低· 明確到2025年的外貿數位化時間表，一大波政策利好已在路上· 大力支持線上外貿綜合服務平台，企業出海將更輕鬆、更省心“高质量”再成关键词，中國企業迎千載難逢的品牌出海窗口期這份五千多字的《意見》，上到政策保障體系，下到數字工具賦能，對現有的外貿體系進行了全環節的改革升級。目的，就是要在國際市場上，培育出一批有競爭力的外貿企業。《意見》的出台，實際上劃出了一條全新的起跑線，尤其是每一個已經或者準備進入外貿B2B的賣家，都有奮力一搏的機會。2021上半年，外貿形勢一片大好，但也有外貿人道不盡的酸甜苦辣。2021下半年，相信在疫情催化下的這個多國情、多階層、多場景的全新客戶生態中，一手政策利好，一手各方服務及平台加持，廣大中國企業的出海必將乘風破浪，滿載而歸！
